Les pneus sans air, les pneus non pneumatiques (NPT) ou les pneus sans crevaison sont des pneus qui ne sont pas supportés par la pression d'air. Ils sont utilisés sur certains petits véhicules tels que les tondeuses à gazon autoportées et les voiturettes de golf motorisées. Ils sont également utilisés sur des équipements lourds tels que les rétrocaveuses, qui doivent fonctionner sur des sites tels que la démolition de bâtiments, où le risque de crevaison de pneus est élevé. Des pneus composés de mousse de polyuréthane à cellules fermées sont également fabriqués pour les vélos et les fauteuils roulants. On les trouve également couramment sur les brouettes qui peuvent être utilisées pour les travaux de jardinage ou la construction.
Le principal avantage des pneus sans air est qu'ils ne se déforment pas. D'autres avantages sont que les pneus sans air doivent être remplacés moins fréquemment, ce qui entraîne des économies. L'équipement lourd équipé de pneus sans air pourra supporter plus de poids et s'engager dans des activités plus difficiles. [citation nécessaire]
Les pneus sans air ont généralement une résistance au roulement plus élevée et offrent un peu moins de suspension que les pneus pneumatiques de forme et de taille similaires. D'autres problèmes pour les pneus d'équipement lourd sans air incluent la dissipation de l'accumulation de chaleur qui se produit lorsqu'ils sont entraînés. Les pneus sans air sont souvent remplis de polymères comprimés (plastique) plutôt que d'air, ou peuvent être un produit moulé solide.
Les pneus sans air sont attrayants pour les cyclistes, car les pneus de vélo sont beaucoup plus vulnérables aux crevaisons que les pneus de véhicules à moteur. Les inconvénients des pneus sans air dépendent de l'utilisation. Les conducteurs d'équipement lourd qui utilisent des machines à pneus pleins peuvent se plaindre de fatigue. Les cyclistes qui utilisent des pneus sans air peuvent se plaindre que le pneu est plus dur qu'un pneu pneumatique comparable, cependant, seules des preuves anecdotiques suggèrent que les pneus sans air peuvent causer des rayons cassés sur une roue de vélo. [citation nécessaire] Tout pneu sans air sera plus lourd que le caoutchouc. pneu qu'il est censé remplacer.
À partir de 2021, les pneus sans air ne sont pas populaires auprès des tout-terrain inconditionnels, car ces véhicules doivent souvent parcourir de longues distances à des vitesses d'autoroute. Ils sont instables, provoquent de fortes vibrations (inconfort des passagers) et donc un potentiel de perte de contrôle du véhicule à des vitesses supérieures à 80 km/h.[1]
L'installation de pneus sans air dépend de l'utilisation. L'équipement lourd nécessitera un équipement spécial pour le montage, mais un pneu de vélo sans air peut être monté avec peu ou pas d'effort. Les pneus solides de tondeuse à gazon sans air sont préinstallés sur la roue, permettant une installation rapide.
