Airless-Reifen, nicht pneumatische Reifen (NPT) oder pannenfreie Reifen sind Reifen, die nicht durch Luftdruck unterstützt werden. Sie werden bei einigen kleinen Fahrzeugen wie Rasenmähern und motorisierten Golfkarren verwendet. Sie werden auch an schweren Geräten wie Baggerladern verwendet, die auf Baustellen wie Gebäudeabrissen eingesetzt werden müssen, wo das Risiko von Reifenpannen hoch ist. Reifen aus geschlossenzelligem Polyurethanschaum werden auch für Fahrräder und Rollstühle hergestellt. Sie sind auch häufig auf Schubkarren zu finden, die für Gartenarbeiten oder Bauarbeiten verwendet werden können.
Der Hauptvorteil von Airless-Reifen besteht darin, dass sie nicht platt werden. Weitere Vorteile sind, dass Airless-Reifen seltener gewechselt werden müssen, was zu Einsparungen führt. Schwere Ausrüstung, die mit luftlosen Reifen ausgestattet ist, kann mehr Gewicht tragen und rauere Aktivitäten ausführen.
Airless-Reifen haben im Allgemeinen einen höheren Rollwiderstand und bieten etwas weniger Federung als ähnlich geformte und bemessene Luftreifen. Weitere Probleme bei luftlosen Schwermaschinenreifen sind die Ableitung der beim Fahren entstehenden Wärmeentwicklung. Airless-Reifen sind häufig mit komprimierten Polymeren (Kunststoff) anstelle von Luft gefüllt oder können ein festes Formprodukt sein.
Airless-Reifen sind für Radfahrer attraktiv, da Fahrradreifen viel anfälliger für Pannen sind als Autoreifen. Die Nachteile von Airless-Reifen hängen von der Verwendung ab. Schwermaschinenbediener, die Maschinen mit Vollgummireifen verwenden, klagen möglicherweise über Ermüdung. Fahrradfahrer, die Airless-Reifen verwenden, können sich darüber beschweren, dass der Reifen härter als ein vergleichbarer Luftreifen ist, aber nur anekdotische Beweise deuten darauf hin, dass Airless-Reifen gebrochene Speichen an einem Fahrradrad verursachen können. [Zitieren erforderlich] Jeder Airless-Reifen ist schwerer als der Gummi Reifen, den er ersetzen soll.
Ab 2021 sind Airless-Reifen bei Hardcore-Offroadern nicht mehr beliebt, da diese Fahrzeuge oft lange Strecken mit Autobahngeschwindigkeit zurücklegen müssen. Sie sind instabil, verursachen starke Vibrationen (Beschwerden bei den Fahrgästen) und können daher dazu führen, dass Fahrer bei Geschwindigkeiten über 80 km/h die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.[1]
Die Montage von Airless-Reifen hängt von der Verwendung ab. Für die Montage schwerer Geräte ist spezielle Ausrüstung erforderlich, aber ein Airless-Fahrradreifen kann mit wenig oder gar keinem Aufwand montiert werden. Solide Airless-Rasenmäherreifen sind auf dem Rad vormontiert und ermöglichen eine schnelle Montage.
